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目前，智能城市不再是什么科幻小說里的。它正在我們眼前發(fā)生。當完全實現(xiàn)時，智慧城市有可能幫助做很多事情：管理交通、跟蹤污染和提供智能能源管理。火車站、商店、機場和紅綠燈很多地方已經(jīng)配備面部識別和人工智能。未來，當您進入商店時，您可能會立即在智能手機上收到優(yōu)惠信息。我們甚至自動駕駛汽車將我們的位置、速度和其他數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)百個連接到智能電網(wǎng)的設備。

在我看來，智慧城市具有讓我們的生活變得更好的巨大潛力。他們可以讓購物、工作、通勤和與他人互動變得更容易。但是，就像美國民主需要通過投票、陪審義務等功能參與和關心一樣，智慧城市也需要培育。我已經(jīng)在安全和隱私領域工作了二十多年，過去曾在會議上談到智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)設備。在我看來，一個完全實現(xiàn)的智慧城市將需要公民、政府和企業(yè)單獨和集體合作，以釋放更加互聯(lián)生活的潛力。

以下是幫助確保發(fā)生這種情況的三種方法。

理解，然后提倡。

隨著智能城市的出現(xiàn)，我們作為公民的工作是了解智能電網(wǎng)需要我們做什么才能發(fā)揮作用。駕駛要求我們遵守法律，保持在自己的車道上并注意周圍的世界。同樣，智慧城市需要我們的參與和關懷。需要哪些個人資料？我們?nèi)绾芜x擇退出某些協(xié)議以防止隱私侵犯？

智慧城市具有巨大的隱私影響，一些城市已經(jīng)開始探索風險。我們每個人都與保護我們的數(shù)據(jù)息息相關。我們必須盡我們所能，按照我們的條件參與智慧城市技術。首先，消費者應該審核他們的智能手機和其他智能設備上的技術和應用程序。應用程序正在獲取什么樣的數(shù)據(jù)？該應用程序是否希望實時運行并在我們工作、娛樂甚至睡覺時繼續(xù)收集個人信息？

最后，我鼓勵消費者考慮動員和倡導建立在隱私和個人數(shù)據(jù)保護方面的新法律和法規(guī)。大型科技公司和大公司有大量的游說者和律師在努力確保他們可以在法律范圍內(nèi)收集盡可能多的信息。如果沒有公民努力維護自己的權利，我相信智慧城市可能會青睞大型科技和大型企業(yè)，而不是個人。

在您的業(yè)務中優(yōu)先考慮隱私。

現(xiàn)在，它是智慧城市的“狂野西部”。私營企業(yè)和政府必須做得更好。我建議公司和政府關注三個領域：數(shù)據(jù)所有權、數(shù)據(jù)收集以及最重要的知情同意。

首先，企業(yè)和政府應該將每個人的數(shù)據(jù)視為個人財產(chǎn)。從我的角度來看，我們的數(shù)據(jù)是我們的個人財產(chǎn)，拿走它與從某人的后兜里掏出錢包沒有什么不同。

其次，企業(yè)和政府需要制定負責任的數(shù)據(jù)收集做法。在任何公司或實體收集數(shù)據(jù)之前，它必須獲得這樣做的許可。那就是知情同意。除非獲得許可，否則應考慮禁止使用數(shù)據(jù)。好處是，如果人們被要求并愿意共享數(shù)據(jù)，那么這些數(shù)據(jù)可能會更加可靠和穩(wěn)健。最終，更好的數(shù)據(jù)可以幫助打造一個更好地為每個人服務的智慧城市。我已經(jīng)詳細介紹了如何改進貴公司的隱私慣例以及公司如何正確保護隱私。我相信，只有尊重和保護數(shù)據(jù)，智慧城市才能蓬勃發(fā)展。

記住我們的集體責任。

在適當?shù)那闆r下，智慧城市具有為我們的生活增添色彩的巨大潛力。然而，在有指導方針之前，需要謹慎。在我看來，永遠無法保證一個完全安全和私密的智慧城市。

因此，包括企業(yè)在內(nèi)的所有受益者必須共同努力，努力就風險和收益達成共識。在始終連接的環(huán)境中保護隱私是一項集體責任。任何企業(yè)都無法提供整體解決方案。所有利益相關者都需要遵循一套簡單但有效的數(shù)據(jù)所有權原則的常識。我們需要一套最佳實踐和政策，形成一個框架，我們可以共同理解、實施和發(fā)展以造福所有人。

智慧城市不再是我們集體數(shù)字旅程中的理想或目的地；我相信他們正在走向主流。通過合作，我們可以為人們提供一種同樣智能的方式來與這項技術互動，并提供基于共同價值觀的數(shù)字體驗。
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三車道高速公路：共同的責任是為了更好的智慧城市鋪平道路

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